首先，我以十分兴奋的心情，热烈祝贺这次中国筑路机械行业发展六十年庆典的召开，并预祝会议取得圆满成功！
我出差外地，来不及参加这次会议，感到非常遗憾！现应姬光才理事长之约，作简短的书面发言，供会议参考。
筑路机械是一个“日不落行业”。我们这样说的根据，主要是它拥有一个庞大、稳定而又持久的市场。这个市场就是交通运输业！交通运输业在国民经济中的地位，正像人体中的循环系统那样重要！我国改革开放以来的经验充分证明，发展国民经济必须优先发展交通运输业；世界各国的发展经验也是这样。我国民间流行着一则非常朴素的谚语：“要想富，先修路”。真是一语道破天机，这已经成为公认的客观规律了。
交通运输业包含公路运输、铁路运输、水运、空运和管道输送五大领域，其中公路运输和铁路运输是整个交通运输业的基础。随着现代科学技术的进步和人类物质文化生活水平的提高，公路运输发展成了最重要的交通手段。所以我们说：公路运输是现代化交通运输基础的基础。
筑路机械行业是为公路运输业服务的，是随着公路建设事业的发展而发居起来的，也可以说是公路运输事业过程中的必然产物；以我们筑路机械行业来说，筑路机械超前发展又可以促进公路现代化。一种适用的新型设备的问世，往往会促成相应施工工艺的革新，从而促进公路建设的技术进步。
我们国家现在有三大经济发展战略与筑路机械行业密切相关，即加强基础设施建设，西部大开发逐步实现城镇化。这三大经济发展战略明确告诉我们：从农村到城市，从国家东部到中部和西部，从中心地区到边疆，要逐步建设大量的乡村公路、普通公路和高速公路，要在全国建设成现代化的公路交通网络。这是须经我们几代人才能实现的任务；就是完成了这个交通网络的建设，随之而来的则是维修、改造等工程。因此，这是永无完结的工作。由此可以看出，国家这三项重大的经济发展战略，为筑路机械行业带来了多么巨大而久远的商机！筑路机械行业确实任重而道远！
面临如此大好形势，我们应该总结以往的经验和教训，做好近期和远期发展规划。筑路机械行业现有骨干企业60余个，主要配套企业100个以上；2008年销售总额约250亿元，占工程机械行业（含电梯行业）销售总额的十分之一左右。这是很大的成绩，也是今后进一步发展的基础和起点。
尽管筑路机械行业的发展工作千头万绪，方方面面任务繁重，但当前最重要的则是要大力强化市场经济意识，建立以提高用户经济效益为宗旨的行业文化。要通过认真细致的调查研究工作，摸清广大用户多方面的需求。在此基础上主动研发用户所需要的新产品，积极不断地改进正在生产的老产品。路面工程所需筑路机械的自动化程度很高，成套性强，作业精度要求严格，操作技术复杂；从路面材料制作直到路面铺设完成，这一道道工序所需要的都是技术水平要求很高的专用筑路机械设备。这就要求我们企业一定要按照提高作业效率、降低工程成本来提高供给用户使用的产品水平。只要广大用户通过使用我们的设备即能降低工程成本，又能保证施工安全，我们就必然会有稳定的市场，从而也就能带来企业自身的经济效益。
综上所述，筑路机械行业随着交通运输业的不断发展，具有庞大、稳定而久远的市场；筑路机械行业在过去的数十年间虽然取得了举世瞩目的成就，但这只是今后发展的基础和起点；全行业今后应进一步强化市场经济意识，用一切为提高用户经济效益为宗旨的行业文化来指导和规范我们的工作思路和经营行为。这就是我这次发言的全部内容。其中错误和不当之外，请代表们予以指正。
最后，再一次预祝本次会议成功！
