纤维沥青碎石封层作为继同步碎石封层之后一种新型道路建养技术，在施工工艺上采用层铺法，在结构上属于嵌挤类，在沥青路面类型中属于沥青表面处治与封层类。考虑经济性等因素，目前主要用于预防性养护的上封层，按照JTJ073.2-2001技术要求对原路面病害彻底处理，根据其技术特点，适用范围如下：

• 用于高速公路、一级和二级公路沥青路面的预防性养护，即路表封层；也可用于新建公路沥青路面的应力吸收层或下封层

• 当预养护路面上面层强度衰减小于30%且裂缝宽度不超过2mm时，可直接在路表铺筑纤维沥青碎石封层作为磨耗层；当裂缝宽度超过2mm时，应先进行灌缝处置再采用此预防性养护技术。

• 为保证沥青强度快速形成，施工温度尽量选在15℃以上，雨天坚决不能施工。

纤维碎石封层技术应用质量控制的核心是材料的优选、配比和施工专用设备性能、可靠性的优劣。

施工质量控制—材料

纤维沥青碎石封层施工材料包括改性乳化沥青、碎石和纤维，各种材料之间应具有良好的相容性，质量应满足相应的技术要求。材料进场时附有出场检验，使用说明等保证质量的资料，进场后必须取样检测，评定合格后方可使用。材料在储存期间应采取有效保护措施，确保储存期间材料质量满足技术规范要求。

改性乳化沥青

现场改性乳化沥青所选基质沥青应满足JTC F40-2004要求，且改性乳化沥青PCR应符合下表中的规定：

碎石

碎石应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度，其质量应符合下表中的规定:

纤维

施工所选纤维应具有良好的切割性，在连续高速切割时产生静电较少；纤维类型为喷射无捻粗砂型玻璃纤维，切割后分散成原丝效率要高于90%以上；粗纱线密度均匀，吸收沥青性能好，易于被辊子辊平并易于驱赶气泡。

施工质量控制—专用设备

纤维碎石同步封层车作为纤维沥青碎石封层技术的核心设备，其设备性能优劣和工作状态稳定性将直接影响施工质量。

设备构成

纤维同步封层车一般由载重汽车底盘、保温沥青罐、沥青管路系统、沥青及纤维喷洒系统、导热油循环加热系统、碎石料仓、碎石撒布系统、液压/气动动力系统、自动/手动控制系统等组成。

设备技术特点

一车多用，可实现沥青洒布、同步碎石封层与纤维同步封层施工多种功能。沥青喷洒、石屑撒布、纤维撒布可根据现场实际应用情况进行调整控制，智能联动沥青、碎石、纤维等系统按设定参数要求同步施工，确保沥青洒布、石屑撒布、纤维撒布在同一时间内完成；沥青泵使用专用传感器测速，能够实时闭环监控工作过程，保证施工精度能够持续满足质量控制要求。

达刚设备特性

十九年（2001—2020，中国首台智能型沥青洒布车）各种沥青喷洒经验+智能联动核心控制技术可对每一个喷嘴实现精准的电脑控制，前后两套沥青喷洒系统共计64个喷嘴均可通过阀门开关单独进行工作，超高的洒布精度与持续的洒布均匀性能更好的使纤维与沥青结合，进而全面提升施工质量。

前后剪切箱共30个纤维剪切单元，每个纤维剪切单元均可单独控制；根据设备施工应用质量提升反馈，自主研发纤维撒布系统内置吹散与防护装置，确保纤维撒布均匀的同时防止沥青、粉尘飞溅进入剪切单元，影响剪切效果；每个纤维剪切单元均可根据撒布宽度自动调节开关，施工中也可手动调节；纤维撒布量由电脑控制，撒布量不受车速影响。

施工质量控制—工艺流程

（文章摘自 达刚控股网站）