标准螺纹连接示意图
30°楔形螺纹连接示意图
标准螺纹啮合后,啮合各牙的受力极不均匀。第一牙受力最大,第二牙次之,最后一牙最小甚至是悬浮状态,头两牙受力之和一般是螺栓张力的70%甚至80%。这是一种很不稳定的受力状态,在据烈振动及温差大的情况下前一牙的应力可能超过屈服点而发生塑性变形,造成松动。这也就容易理解标准螺纹头几牙容易磨损及滑牙了。
螺纹受力分析对比
螺纹牙型几何/不匹配侧面角
二、30°楔形螺纹防松原理及技术特点
30°楔形螺纹由于配合面为楔形斜面(锥形螺旋面),使得旋合区各螺纹的受力极为均匀。
● 在30°楔形螺纹的阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面,当螺栓螺母相互拧紧时,螺栓的牙尖就紧紧地顶在阴螺纹的楔形斜面上,从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变,使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴成60度角,而不是像普通螺纹那样的30度角。传统的60度角螺纹的法向压力P=1.15Pɑ;而30°楔形螺纹由于牙底有一个30度角的楔形斜面,其法向压力的角度、大小均有改变,法向压力P=2Pɑ。这样30°楔形螺纹与传统60度螺纹,二者的法向压力之比≈12∶7,防松摩擦力相应地增加了。30°楔形螺纹的楔形面还可以消除普通螺纹受力不均匀、脱扣咬死等问题。显然30°楔形螺纹法向压力远远大于扣紧压力,因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。
内螺纹结构对比图
30°楔形螺纹技术优点
由此可知, 30°楔形螺纹克服了造成普通标准螺纹松动的几个根本原因,即横向间隙及各牙受力极不均匀现象,从而使它有良好的防松。从设计上解决了螺纹的松动这一问题。
光弹实验
光弹试验
航空振动试验
试验设备说明
振动实验台:
SA60- T2000/PBAF
按下列参数进行振动试验:
波形:正弦;
频率:30 Hz;
全振幅:11.43±0.4mm。
振动30000次(16.7min)
30°楔形螺纹实验报告
安凯车桥第三方检验报告
成本分析-1
上海志恒防松螺母采用较高的制造精度,达到了较高的质量要求。取代进口,普遍应用于汽车、工程机械和各种工业设备上。目前国内使用30°楔形螺纹技术的地方越来越多,从技术角度来讲,该螺纹技术已经得到普遍认可,使用成本问题也越来越得到市场的认可,具体原因有一下几个技术点:
(分会秘书处报道)
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